中国的第一艘大船“辽宁舰”可真是个传奇的搞笑故事！
这艘船本来是苏联搞不定的“瓦良格”航母，后来中国花了2000万美金从乌克兰把它拿下来了。
有些人觉得花这钱买的是个大空盒子，不划算；也有另一拨人说，单是船上的四台引擎就值这个价了，甚至还超值呢！
“瓦良格”号那玩意儿，现代海军里简直就是个超级武器，不但打得凶，还能让人一眼看出这个国军有多猛！
自二战那阵儿起，航母就成了海上打仗的老大！
就像日本突然给珍珠港来了个狠的，美国也不甘示弱，飞去东京放了一波导弹，这全都是航母拉着飞机跑远田干的壮举！
到，航母照样是个外交小帮手，去别国港口转悠一圈，比说啥都靠谱！
上世纪90年代的中国海军嘛，就像个低调的小伙子，有些小船在家门口转悠还行，要是想去远方航海，真得喘口气再说！
那会中国的钱袋子鼓起来了，大家伙儿都想分蛋糕，海军得跟着航母自然就成了香饽饽。
其实早在七十年代，中国就开始琢磨航母这玩意儿，八十年代还买了澳大利亚的“墨尔本号”退役航母回来拆解研究，学到了一些东西。
九十年代的时候，苏联一散架，乌克兰那边捏着个没搞定的“瓦良格”号，这下中国可乐了。
“瓦良格”号可是苏联“库兹涅佐夫”级航母家族的一员，1985年在乌克兰的黑海船厂开建，目的是为了和美国的“尼米兹”级航母斗智斗勇。
本来这设计妥妥的厉害，武器和动力系统都是顶尖水平，可苏联就是扛不住了啊！
1986年切尔诺贝利一闹，经济就像被猫抓过似的更糟糕了，航母计划缩水得跟逛夜市一样，不再搞核动力和电磁弹射，直接改成了普通的蒸汽轮机。
到1991年苏联一解散，这船才弄了一半多点，钱不够了，只能在那儿吃灰了。
乌克兰接过来之后也是无奈，口袋瘪得厉害，根本撑不起这大块头！
船就放那儿了，风一吹雨一拍，锈得跟老爷子似的！
1992年我去中国晃了趟，感觉那船还挺靠谱的，但最后还是没搞成。
后头几年，印度和俄罗斯也看看，但就是没动手。
到了1998年，机缘撞上了，一个叫徐增平的中国老板通过他在澳门开的公司，花了2000万美金把这艘船揽回家！
表面上听着像是要搞个漂浮的赌坊，但大家心里明白，这船大概率是要用来当军舰的。
这批货里还捎带了几吨图纸，对于咱中国来说，这比那船还值钱得多呢！
这事儿可不是随便逛逛商场那么简单啦，中国海军早就想飘到大洋上炫耀了！
90年代咱们的造船技术那是蹭蹭往上涨啊，跟日本、韩国一块儿钻研，搞了不少实用的东西，为以后造航母打下了好基础！
购置“瓦良格”号是个大计，结果引起国际上的不少目光，特别是美国，担心苏联的技术跑了！
这笔生意搞定了，中国海军终于迈出了大步伐！
花了两千万，结果捞个空壳回家。
1998年拍卖那会儿，徐增平带着他的队伍在乌克兰跟当地的官员斗智斗勇，折腾了好一阵子。
两千万刀听起来像个大数字，但跟一架现代战斗机比，简直是白菜价，更别提买艘新航母了，真是抠门！
乌克兰这边报价可真不便宜，说是船的设计值钱，但咱们中国队觉得这船儿都快成豆腐渣了，给他们狠削了一刀，最后还是成交了。
这才刚开了个头嘛！
“瓦良格”号那会儿真是惨得不行，停在黑海旁边，甲板上全是锈迹斑斑，里面的电子设备早就被抽空了，武器也拆得一干二净，连螺旋桨轴都断了，就剩四台蒸汽轮机还好好的，被油脂包裹着免遭生锈。
乌克兰一位专家说，这四台马力强劲到吓人的轮机，单独卖出去能赶上2000万，毕竟是苏联时代的绝对压箱底技艺！
中国的工程师们觉得这事儿没啥大不了的，这些老古董设备要修修才行，单独拿去卖连个零花钱都不够。
买完了还得拖回来，这可真是费劲得要命啊！
2000年6月，荷兰有家船拖公司接了一单活儿。
这船啥都没有，就靠几条拖船给拉着晃荡。
结果土耳其说不让我过去博斯普鲁斯海峡，怕出什么乱子，一拖就是一年多。
徐增平跑了个遍，花钱如流水，总成本蹭蹭往上涨，最后居然到了1.2亿美元，预算彻底被抛到了九霄云外！
美国也不甘寂寞，生怕这艘船的秘密被晒出来，特意派人来仔细翻检，还把几个重要的零件给拆了！
到了2002年，船一到大连，真是个空荡荡的壳子了！
船儿静静地停在码头，四周都是踢踏跺脚的架子，一群工人像打扫卫生的小蜜蜂似的，忙着整理甲板上的杂物，等着来个大改造。
这家伙可不是个普通的“外壳”啊！
那四台发动机虽然年纪大了点，但帮咱们中国搞明白了大船怎么提劲儿。
那工程师一头扎进拆解研究里，边捣鼓每根管子和阀门，边记笔记，结果发现自己把苏联的设计理念整整搬了个遍！
这船的身子连带那些设计图，可真是金光闪闪的宝物！
研究小组熬夜看图，看得都快把蓝图变成红色了，结果积累了一堆造航母的本事！
买“瓦良格”号不是打算直接上场的，而是留着当练习工具。
那时候中国还没造过航母，没啥经验，这船就成了教学课本！
80年代末，广州的海军学院就已经开了个航母指挥的课程，看来咱们早就筹划好了要跟大海亲密接触呢！
两千万看上去像是打了水漂，实际上是在为明天的发财梦铺砖头。
自从“瓦良格”这艘船儿2002年漂到大连，改造工作就开始马不停蹄了！
船厂里热闹得像过年，工人们忙得像小蜜蜂，电焊师傅就像放烟火，四周都是火花乱舞！
修这艘船可真是费劲，推进器轴得重新搞，电子设备得再来一套，武器架子也得重修！
那四台发电机拆了之后一看，还真能修！哈尔滨的锅炉厂和二重集团干脆也造了些新配件，把整个动力系统升华了一下。
折腾了将近十年，到2012年9月25号，这艘船终于换了个名字，叫“辽宁舰”，正式挂牌成为海军的一员。
码头上那些兵哥哥摆得像豆腐块一样，舰上飞机第一次在甲板上一飞冲天，轰鸣的声音让人耳朵嗡嗡作响，跟闹市里吆喝的小贩似的。
一开始就是为了练习的，飞行员在那儿磨蹭起落，指挥官则琢磨着咋调飞机。
到2016年，海军一声吼：“辽宁舰”终于能上阵了，成了我们出海的顶梁柱！
“辽宁舰”一出炉，大伙儿纷纷喊着：“咱们自己的航母也得赶紧上！”
2017年，我们的自家造船厂给海里扔下了一艘“大铁鸡”—“山东舰”，2019年终于正式跟大海搞起了合作！
这艘船是从“辽宁舰”那儿拿过来整了一下，装备了更厉害的雷达和武器！
2022年，咱福建的第三艘舰艇一水下去，就装了电磁弹射，这技术一下子牛到飞起，跑到全世界最前面去了！
这一切可都是“瓦良格”号的功劳哇！
这艘船成了中国威风的代名词！
2017年去了香港，市民都围着瞧，飞机在甲板上排得像豆腐块一样，吓我一跳！
航母一到那儿，亚太的局势立马变得不一样了，尤其在南海和东海的事上，咱们可真是有底气了不少！
一开始那些人说那2000万的买卖划不来，结果后来发现真是捡了个大便宜！
四台发动机加上那张图，给咱中国节省了好几十年的研发工夫！
造船行业也沾了好运，培养了一大批能人，从驱逐舰到潜艇都升级换代啦！
中国的海军舰艇像是开了花，规模已经跟全球其他国家掰腕子成为老大，航母的计划也持续推进，第四艘和第五艘正在赶来的路上呢！
“瓦良格”号从乌克兰的一堆铁皮，变成了的“辽宁舰”，这可真是个妙趣横生的传奇啊！
两千万听起来像是天上掉下来的，但换来咱们中国航母的开端，这买卖划不划算，大家一眼就明白！
现今中国海军到处溜达，航母简直就是它的名片！
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